SBF See Prüfung: Alle wichtigen Infos

In Deutschland müssen auch Privatpersonen einen Bootsführerschein machen, wenn ihr Boot über einen Motor mit einer gewissen Stärke verfügt und sie mit diesem auf Seeschifffahrtstraßen und in Küstengewässern unterwegs sind. Dabei unterscheidet der Gesetzgeber zwischen dem Sportbootführerschein See für Küstengewässer und dem Sportbootführerschein Binnen für Binnengewässer innerhalb des Landes. Wichtig ist dabei, dass ein Sportführerschein See einem nicht automatisch erlaubt, auch auf Flüssen zu fahren. Wer sowohl auf Binnengewässern als auch auf dem Meer fahren möchte, der benötigt beide Scheine.

Scheinpflichtig ist eine Person beim SBF See, wenn der Verbrennungsmotor des Bootes auf eine Leistung von mehr als 15 PS (11,03 KW) kommt. Bei Elektromotoren liegt die Grenze bei 7,5 KW (10,20 PS). Ein Unterschied zum SBF Binnen ist zudem, dass beim SBF See nicht zwischen Segel- und Motorbooten unterschieden wird. Es kommt lediglich darauf an, ob ein Antrieb vorhanden ist und ob dieser die genannten Grenzwerte überschreitet.

Um die SBF See Prüfung zu bestehen, ist eine gute Ausbildung unumgänglich. In Deutschland sind dafür verschiedenste Anbieter wie beispielsweise Bootsvereine oder Segelschulen die passende Anlaufstelle. Für einen entsprechenden Kurs musst du wohlgemerkt nicht notwendigerweise ans Meer fahren. Viele Anbieter bieten die SBF See Schulungen auf Binnengewässers an, sodass man beispielsweise auch in Bayern ein passendes Angebot finden sollte.

Eine Voraussetzung, um an der Bootsführerschein Prüfung teilzunehmen, ist ein Vorbereitungskurs aber nicht. Technisch gesehen können sich Interessenten auch vollkommen allein und ohne Lehrer auf die theoretischen SBF See Prüfungsfragen und die praktische Prüfung vorbereiten. Anders als beispielsweise beim normalen Autoführerschein gibt es also keine Pflicht, in irgendeiner Form an einem theoretischen oder praktischen Unterricht teilzunehmen. Die Kurse sind vollkommen freiwillig.

Die Prüfung für den SBF See können Interessenten beim Deutschen Seglerverband oder beim Deutschen Motorjachtverband ablegen. Über deren Webseiten findest du auch die entsprechenden Prüfungsausschüsse und Informationen darüber, wo du dich für die Prüfung anmelden kannst.

Der Test selbst besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Teil. Los geht es zunächst einmal mit 7 Basisfragen und 23 Seeschifffahrtsfragen, die im Multiple-Choice-Verfahren beantwortet werden müssen. Danach folgt der Navigationsteil, der noch einmal neun weitere Aufgaben umfasst. Insgesamt haben die Teilnehmer 60 Minuten für den theoretischen Teil der Prüfung Zeit. Als bestanden gilt der Testteil, wenn du mindestens fünf Basisfragen, 18 Seeschifffahrtsfragen und sieben Navigationsaufgaben richtig beantwortet hast.

Im Anschluss an die theoretische Prüfung wartet der praktische Teil. Hier muss der Prüfling seine Fähigkeiten mit einem Motorboot unter Beweis stellen. Zu den Aufgaben zählen unter anderem An- und Ablegen, ein Person-über-Bord-Manöver, Kurs halten, Wenden auf engem Raum und Aufstoppen. Darüber hinaus können Dinge wie das richtige Anlegen einer Rettungsweste oder das Wissen rund um Schallsignale überprüft werden. Jeder Prüfungsteilnehmer muss zudem sieben von zehn Seemannsknoten demonstrieren, wobei man sich einen Fehler erlauben darf.

Um den SBF See Schein am Ende zu erhalten, muss eine Person sowohl die theoretische als auch die praktische Prüfung bestehen. Ein Ausgleichen des theoretischen mit dem praktischen Teil oder umgekehrt ist nicht möglich. Wiederholen müssen durchgefallene Prüflinge anschließend aber nur den nicht bestandenen Teil und nicht die komplette Prüfung. Die Wiederholung muss allerdings innerhalb von 12 Monaten passieren, sonst verfällt auch der bestandene Prüfungsteil und du musst noch einmal die komplette Prüfung ablegen.

Der theoretische Prüfungsteil umfasst 30 Fragen. Sieben dieser Fragen beschäftigen sich mit Themen wie Verkehrsrecht, Schiffsführung, Umwelt, Schiffstechnik und besonderen Regelungen zu den Antriebsarten Segeln und Motor. Danach folgen 23 weitere Fragen, die sich konkret um das Thema Seeschifffahrtsrecht drehen.

Hier einmal ein paar Beispiele für typische Bootsführerschein Prüfungsfragen:

Frage: Wie weichen zwei Motorboote einander aus, die sich auf entgegengesetzten Kursen befinden?

A beide ändern ihren Kurs nach Steuerbord
B beide ändern ihren Kurs nach Backbord
C das luvwärtige Fahrzeug muss dem leewärtigen Fahrzeug ausweichen
D das leewärtige Fahrzeug muss dem luvwärtigen Fahrzeug ausweichen

Richtige Antwort: A

Frage: Welches ist der günstigste Anlaufwinkel beim Anlegen?

A Ein Winkel von 90 Grad
B Ein möglichst spitzer Winkel
C Ein möglichst stumpfer Winkel
D Ein Winkel von maximal 60 Grad

Richtig Antwort B

Frage: Weshalb ist die Kenntnis der Propellerdrehrichtung von Bedeutung?

A Es hilft beim Halten des Kurses
B Es hilft beim Überholen
C Es hilft beim Manövrieren
D Es hilft wenn sich zwei Schiffe begegnen

Richtige Antwort: C

Frage: Was ist das „Manöver des letzten Augenblicks“?

A Es ist ein Ausweichmanöver des Kurshalters
B Es ist ein Ausweichmanöver des Ausweichpflichtigen
C Es ist ein Ausweichmanöver sowohl des Kurshalters als auch des Ausweichpflichtigen
D Es ist ein Ausweichmanöver entweder des Kurshalters oder des Ausweichpflichtigen

Richtige Antwort: A

Frage: Woran lässt sich feststellen, dass die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht?

A Wenn sich der Abstand zum anderen Fahrzeug verringt und es zu einer Kursänderung kommt
B Wenn sich der Abstand zum anderen Fahrzeug verringt und die Peilung sich nicht ändert
C Wenn sich der Abstand zum anderen Fahrzeug verringt und der Kurs sich nicht ändert
D Wenn sich der Abstand zum anderen Fahrzeug verringt und die Kompassteilung sich ändert

Richtige Antwort B